Schneckentempo

Nur im Schneckentempo gehts im Moment beim 1.Klasse Interregiowagen vorwärts, denn die Uni spannt einen in diesem Semester ganz besonders gern bei Vorträgen ein. Immerhin aber ist die Inneneinrichtung fertig. Der nächste große Schritt wäre dann die Konstruktion der Drehgestelle, für die man gut und gerne einen ganzen Tag einplanen kann. Aber danach gehts auch wieder schneller vorwärts.

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Grüne Wiese

Gibt es von mir schon 2.Klasse-Wagen für den Interregio, so muss auch einer für die erste her. Darum entsteht seit Kurzem der Aimz 261 auf Basis der sog. m-Wagen. Ein echter Krampf hätte die Ausformung des Daches werden können, aber dank längst nicht mehr benötigter Kentnisse von früheren Ausbildungszeiten gings dann zum Glück doch ganz gut. Im Moment ist das ganze nur ein Testobjekt ohne Drehgestelle, für die ich erstmal genug Nerven brauche, eh mich meinen "Lieblingen" zuwenden kann.

Schmierereien

Viele Leute mögen ja Graffiti an Zügen - jedenfalls solange sie an virtuellen prangen. Mit dem BR143-Pluspack vom TrainTeamBerlin wurden ja bereits Wagen mit Schmierereien eingeführt, was teilweise kontrovers aufgenommen wurde: Der eine fand die Machart gut, dem anderen sah es zu künstlich aus. 

Wie nun wirklich zu diesem Thema gestanden wird, möchte ich gern in einer neuen Umfrage herausfinden, die ab sofort geschaltet ist.

Shop: Häufig gestellte Fragen

Nachdem es leider bei einigen wenigen zu Problemen bei der Installation von Wagen aus dem Shop kam, nachdem der Standardverzeichnispfad an die eigenen Bedürfnisse angepasst wurde, habe ich auf der Shop-Seite eine relativ unkomplizierte Problemlösung bereitgestellt, bis ich ein zuverlässigeres Installationsprogramm gefunden habe. Sollte es trotz der Anleitung noch zu Problemen kommen: Bitte nicht zögern und gleich eine E-Mail schreiben. Ich antworte, so schnell es geht.

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Es ist offen!

Seit eben jetzt gerade kann man sich (aber muss nicht) unter Vorbehalt* auf dem Shop zum Blog für'n schmalen Taler mit neuen Wagen eindecken. Zum Start sind insgesamt 8 Pakete zu haben, die zusammengerechnet 25 Einzelfahrzeuge enthalten.

Bis auf ein Wagenset lassen sich alle anderen über einen bequemen Installer... installieren. Sich mit der Utilities.exe die Finger verrenken muss also niemand.

Tja, dann bleibt mir nur noch allen wie immer zu wünschen - Viel Spaß beim Fahren!

>>> zum Shop

* solange keine Katastrophen passieren

Erste Klasse

Wo der Bdomsb schon durch die Gegend fährt, muss natürlich auch sein verkehrsrotes Pendant her. Dabei war es nicht einfach nur damit getan, dem Wagen einen neuen Anstrich zu verpassen: Der Innenraum flog komplett raus, neue Wandtexturen kamen rein, neue Innenwände, Sitze, Fahrradhalter, Notsitze und Ladetüren. Die Beschriftung musste verändert werden und noch einiges anderes.

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Wer bietet mehr?

Eine Zahl, für die man sich eigentlich schämen muss. Seit Railworks über Steam läuft, habe ich mit diesem Programm sagenhafte 3500 Stunden verbracht, was immerhin gut 145 Tagen entspricht. Allerdings kann ich mich nicht daran erinnern, mehr als 30 Minuten am Stück fahrend verbracht zu haben. 

Die hohe Stundenanzahl jedenfalls erklärt auch, warum mein Sitzmöbel völlig hinüber ist.

Halber Gepäckwagen

Ausgesprochen klingt BDomsb wie eine Explosion und doch verbirgt sich hinter dieser ominösen Buchstabenkombination ein ab 1985 gebauter Halbgepäckwagen, der in seiner beige-grünen Farbe sogar noch bis in die 2000er-Jahre unterwegs war. Einige dieser Fahrzeuge wurden jedoch schon vorher äußerlich an das Farbschema der Nachtzüge angepasst; wieder andere erhielten statt der Drehfalttüren des Laderaumes je eine Schiebetür pro Seite und wurden in das mintgrüne bzw. verkehrsrote Nahverkehrsschema umlackiert. Eines aber war allen Wagen gemein: Der Innenraum wurde in keinem Fall verändert.

Bild des Abends

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Update im Anmarsch

Angeregt von Roman G., den Halberstädter Steuerwagen doch mit einer in der Nacht beleuchteten Zugzielanzeige auszustatten, habe ich verschiedene Varianten ausprobiert und bin schließlich bei der auf dem Bild zu sehenden, sehr funzeligen, hängen geblieben. Im Moment bin ich am Zusammenstellen der Dateien, denn geräuschtechnisch gab es sowohl bei der Standard- als auch der AP-Kulisse je eine Kleinigkeit auszubügeln. Das wichtigste aber überhaupt: Neue Klofenster! Ich denke, bis heute Abend werde ich alles fertig haben und rausschicken. Wer also diese Wagen hat und bis spätestens morgen Mittag aus irgendwelchen Gründen keine E-Mail mit Downloadlink erhält, schickt mir bitte eine.

edit 18:45 Uhr: Die E-Mails sind raus.

Laden dicht!

In hoffentlich einigen wenigen Tagen werde ich endlich den Menüpunkt Shop  und seine Anhängsel auf dieser Seite schließen können (edit: geschlossen). Aber nur, um damit umzuziehen auf eine neue Adresse, sozusagen den Shop zum Blog. Zur Zeit richte ich die neue Präsenz ein, es ist alles sehr aufregend und ich hoffe, bis zum Start des neuen Semesters übernächste Woche das meiste fertig zu haben.
Dieser Blog hier bleibt natürlich weiterhin bestehen und mit ihm die Downloadkategorie. Was Freeware ist, bleibt es auch und wird je nach Zeit auch noch überarbeitet und erweitert werden.

Kalter Kaffee, wieder aufgewärmt

Am 10.10.2012 soll für Railworks 4 die neue Strecke "München-Augsburg" veröffentlicht werden. Was man bisher so gesehen hat, sieht auf den ersten Blick ja ganz gut aus. Doch was bekommt man für 30 Euro? Eine 60 km lange Strecke. Das ist ja ganz schön - jedenfalls für alle, die den ICE 3 schon haben, denn der muss sich wohl dazugekauft werden (bislang jedoch unklar). Aber was gibt es noch? Ein Blick auf die Fotos der Facebookseite  von RSC (man muss zum Glück nicht angemeldet sein) offenbart es: Man bekommt Loks und Wagen, die es in der Ursprungsfassung schon seit RailSimulator-Zeiten gibt. Insbesondere zu nennen sind hier die Reisezugwagen: Noch immer sind es dieselben - und man kann sie wirklich so nennen - hässlichen Phantasiefahrzeuge aus England, mit dem üblichen Texturenbrei, derselben klobigen Inneneinrichtung und überhaupt dem wichtigsten: der seltsamen Form. Und ich möchte wetten, die Drehfalttüren öffnen sich immernoch steif wie ein Brett. Natürlich nach außen. Komplett.

In wenigen Tagen soll dieses Addon mit der wohl wirklich sehenswerten Strecke veröffentlicht werden; auf der RSC-Homepage läuft bereits ein Countdown mit Sekundenzeiger. Die Wagen werden natürlich so bleiben, wie sie jetzt gezeigt werden. Doch darf gefragt werden, warum dieser laue Wagenparkaufguss jetzt, 5 Jahre nach dem ersten RailSimulator schon wieder sein muss.

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Weiß wie Schnee

Mit dem InterCity habe ich den vierten und letzten Wagen der Bimz-Reihe angefangen. Etwas hakelig war die saubere Umsetzung der Stirnseiten mit der Trennung von Weiß und Grau, aber es ist doch einigermaßen gut gelungen. Von der Inneneinrichtung entspricht dieser Wagen haargenau der des InterRegios. Erinnert sich noch jemand an den großen Skandal, als die IR-Linien eingestellt, die blauen Wagen weiß lackiert und die Preise erhöht wurden?

Auf der Messe

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Mittagsbilder