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Fahrt frei (42)

Nachdem die S-Bahn Rostock Anfang der 1990er Jahre auf Doppelstockeinzelwagen umgestellt worden ist, wanderten die vierteiligen Wagenzüge ab in andere Gebiete der ehemaligen DDR. Aus kapazitäts- und auch korrosionsbedingten Gründen wurden etliche Mittelwagen aus den Zugverbänden entfernt, sodass nun nicht wenige Zweiteiler unterwegs waren. Und das in allen möglichen Kombinationen! Zusammen mit Steuerwagen der Bauart DBmq zum Beispiel im Süden, oder im Berliner Raum auf Nebenstrecken mit Rekowagen.

Das virtuelle Modell ist ab sofort hier im Downloadbereich zu finden. Es verfügt über eine ausgesprochen hohe Detaillierung, hochauflösende Texturen und eine dynamische Nummerierung. Zum Betrieb wird das Produkt DBx aus dem Shop benötigt.

Update: Doppelstockwagen DBx

Einige kleinere Änderungen "unter der Haube" des neuen Doppelstockzuges DBx wurden genutzt, um diesen zweiteiligen Wagenzug nochmal buchstäblich aufzumöbeln: So fanden mehr als 200 zusätzliche Elemente Platz in jedem Wagenteil: Vom Abfallbehälter über Haltestangen und Leuchtstoffröhren an der Decke, bis zur Notbremse und einem nun eingerichteten Dienstabteil sind zahllose Neuerungen zu entdecken. Augenfällig dürfte auch der Farbwechsel im Inneren sein, der sich nun - passend zum Außenlack - an den zeitgenössischen Brauntönen der 1980er Jahre orientiert.

Das Update ist durch erneutes Herunterladen über das Kundenkonto ab sofort erhältlich. Aufgaben, in denen der Wagenzug eingesetzt wird, funktionieren nach der erneuten Installation wie gewohnt weiter.

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Fahrt frei (41)

Ab sofort erhältlich ist der zweiteilige Doppelstockzug DBx aus dem Waggonbau Görlitz. Dieser Neubau besticht durch einen sehr hohen Detailgrad sowohl von Innen als auch von Außen. Auf Knopfdruck lässt sich das Bahnverwaltungslogo zwischen DR und DB umschalten. Hochauflösende und zugleich ausgesprochen repaintfreundliche Texturen sorgen zudem dafür, dass man diesem smaragdgrünen Schmuckstück sein Alter garantiert ansieht. Und das alles "für'n schmalen Taler"!

Nah dran

Die Neuauflage der alten Doppelstockwagen beginnt mit der zweiteiligen Version DBx, die vor allem bis in die Mitte der 1990er Jahre auf Nebenbahnen anzutreffen war.

Diese vollkommen neu entstandenen Wagen wurden im Vergleich zu den alten wesentlich "entschärft": So gibt es insbesondere an den Fenstern keine scharfen Kanten mehr, sondern weich abgerundete. Neben hochauflösenden Außentexturen, die von Staub bis Rost etliche Gebrauchsspuren aufweisen und der gestochen scharfen Qualität der Anschriften, sorgen viele ausmodellierte Details vom Fenstergummi bis zur einfachen Halterung für ein zeitgemäßes Äußeres. Detailgetreu geht es auch im Innenraum zu: Bestanden die Fahrgasträume in den Wagen von 2012 hauptsächlich aus einfachen und matschigen Farben, die Sitzmöglichkeiten aus groben Klötzen, so sorgen nicht nur die mittels Fotos erstellten Texturen, sondern auch das Mobiliar für echten Wiedererkennungswert.