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Update: n-Wagen "Rotlinge" & Karlsruher Steuerwagen (rot & silber)

Für die n-Wagen "Rotlinge" und den Karlsruher Steuerwagen in Silber und Rot gibt es ab sofort ein Update: Ein bisschen Schrauberei unter der Haube fällt dabei natürlich nicht ins Gewicht, sondern vielmehr die nun mitgelieferten Quickdrive-Zugverbände: Für die roten n-Wagen sind davon insgesamt 12 für ein breites Sortiment an Lokomotiven, für den Steuerwagen (silber) 11 und für den roten Karlsruher insgesamt sogar 48 Stück dabei. An dieser Stelle besten Dank an Roman Glos von railsimulator.net, der sich dieser wirklich nervenzerfetzenden Angelegenheit angenommen hat. Welche Loks nun im Speziellen verbaut worden sind, ist der jeweiligen Produktseite zu entnehmen.

Das Update mitsamt der Quickdrive-Zugverbände kann wie gewohnt über das Kundenkonto bezogen werden.

In einer früheren Fassung dieses Textes war von "Quickdrive-Szenarien" die Rede, tatsächlich handelt es sich jedoch um Zugverbände, die in Quickdrive-Szenarien eingesetzt werden können.

Post von einem Dieb

Im Januar bekam ich eine E-Mail von jemandem, der zwar noch nie etwas bei mir erstanden hat, aber doch gerne mit roten n-Wagen und vielen anderen Fahrzeugen aus dem Shop spazieren fährt, "weils auch kostenlos geht":

Hallo Mathias,
Ich hätte da einen Vorschlag für die Bimz 259 von dir. Könntest du den Wagen vielleicht die Werbung für den IRE Hamburg-Berlin verpassen? Das wäre echt der Hammer. Würde mich sehr freuen.

Mit Freundlichen Grüßen
Dominic 

Antwort: "Der Hammer" ist es allerdings, dass jemand vorher Wünsche äußert, was er denn gerne als nächstes zu klauen gedächte - um sich schon im Voraus darüber freuen zu können, wenn ihm doch nur diese Herzensangelegenheit erfüllt werden würde.

Bei aller dummdreisten Unverschämtheit ist es dennoch kein schlechter Gedanke, denn diese Bimz259 sind inzwischen drei Jahre alt. Von Außen wie von Innen bestimmen verwaschene Texturen das Bild und nur wenige Details sind an den Fahrzeugen zu erkennen, die zwar optisch durchaus in das Jahr 2012 passen, heute aber wirklich niemanden mehr vom Hocker hauen.

Darum war ein Neubau fällig: Vom Wagenkasten über den Innenraum bis hin zu den Anschriften - alles ist neu entstanden. Das erste Fahrzeug stellt den Bimz 546 dar, der im IRE zwischen Berlin und Hamburg pendelt. Doch nicht nur die Werbebeklebung entspricht diesen aktuellen Fahrzeugen, auch in den Türen hängen die passenden Zuglauf- nebst dynamischen Wagennummerntafeln - und das bei freier Platzwahl, denn eine Passagieransicht ist auch dabei.

Für die DB-Regio-Wagen sind verschiedene Varianten angedacht: Mit unterschiedlicher Beklebung, mit in die Seitenwand eingelassenen Zugzielanzeigekasten und ohne und vielleicht auch ein Wagen mit dynamischen Schmutztexturen.

Nicht nur der Aufbau ist neu, sondern auch alles "untenrum".

Hier ist nahezu alles ausmodelliert.

Der Innenraum im frischen 90er-Jahre-Türkis...

... bei freier Platzwahl.

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Blitzangebot!

Bis Sonntag gibt's für die Ausfahrt ins erste Frühlingswochenende die erfrischenden "Mintlinge" für 'nen glatten 5er*! Mit dabei sind zwei reine 2. Klassewagen in verschiedenen Innenraumdesigns, zwei gemischtklassige Waggons mit Drehfalt- und Schwenkschiebetüren und schließlich für den kleinen Durst einen Bistrowagen mit dynamischer Seitenwerbung (mit Bier!) 

>>> zum Angebot

* Preis zzgl. Mehrwertsteuer für Kunden aus dem EU-Ausland

Update: S-Bahn Rostock

Für die gestern veröffentlichte Beta der Strecke "S-Bahn Rostock" kommt ein Update, erstellt von Madison. Es entrümpelt und tauscht etliche - genauer gesagt, die meisten Objekte, die keiner hat, haben kann oder haben darf und somit fehlen. Hineingekommen sind auch noch die Straßenbahnsignale, die 2012 "Schusters Signalteam" gescriptet hat. Zudem wurden zwei Fahrzeughäkchen bei der mitgelieferten Aufgabe entfernt - es sollte also auch da zu keinen Fehlermeldungen mehr kommen.

Zu haben sein wird das Update durch erneutes herunterladen hier. Wann genau, weiß ich nicht, jedoch irgendwann im Verlauf des Vormittages. Also einfach mal hin und wieder dort reinschauen.

Ein "Let's Play"* gibt es inzwischen sogar auch schon auf dem Kanal von PhilippLP.

 * Die gezeigten blauen Doppelstockwagen sind nicht in der öffentlichen Version enthalten.

Fahrt frei (61)

Eine endlose Geschichte: 2011 begonnen, 2015 noch nicht fertig - die Strecke "S-Bahn Rostock". Dabei erwies sie sich als außerordentlich zäh: Zahlreiche Abstürze hat sie überstanden, mehrere Aktualisierungen von Railworks und im Jahre 2013 schließlich sogar die entsetzlichen Misshandlungen eines selbsternannten Streckenbau-Experten aus Halle an der Saale. Nachdem hinterher viele der Verunstaltungen und Pfuschereien aufzuräumen waren, vor allem aber mit reichlich Mühsal Objekte wieder entfernt werden mussten, für deren Nutzung seitens der Urheber überhaupt kein Einverständnis vorlag, blieben buchstäblich Narben zurück: Der wilde Mix von Signalen aus Ost und West ließ sich ja noch leicht beheben, der Tausch z. B. von Straßen und anderen Loftobjekten jedoch nicht.

Ein Jahr lang lag die Arbeit vieler hundert Stunden brach und sie soll nun doch nicht umsonst gewesen sein, sondern schließlich doch veröffentlicht werden. Allerdings nicht als eine "fertige Strecke" in dem Sinn, sondern vielmehr als eine Art Spielwiese für Streckenbauneulinge, denen die Motivation schon beim Anblick der grünen Wiese im Nirgendwo, mit der jeder einmal anfängt, flöten geht, bevor er überhaupt ein Objekt gesetzt hat. Daher muss an dieser Stelle gesagt werden: Technisch basiert die Strecke auf dem Stand der Jahre 2011 und 2012. Damals gab es keine Kurvenüberhöhung, kein Führerstandsgewackel, keine Google-Maps-Overlays und auch viele andere Dinge nicht, die heute selbstverständlich sind. Allerdings lässt sich dennoch noch so einiges aus der Strecke rausholen: Entweder, in dem man die wenigen noch vorhandenen Lücken mit Landschaft auffüllt oder einfach die Streckenenden nach seiner eigenen Fasson weiterbaut - die Möglichkeiten sind vielfältig. 

Die Strecke ist ab sofort hier erhältlich, vor der Installation sollte aber unbedingt das Handbuch gelesen werden. Darin enthalten sind alle Hinweise, was man sich noch herunterladen muss, was man an (wenigem) Fahrzeugmaterial braucht, wie es mit weiteren Veröffentlichungen usw. aussieht und was man geschichtlich zur Strecke wissen müsste. Damit niemand in das kalte Wasser geschmissen wird, gibt es eine 45-minütige Einführungsaufgabe auf der S-Bahn.

Update: Karlsruher Steuerwagen (silber)

"Das Weichengeklacker klingt blechern - einfach furchtbar! Hab ich sofort gegen ein anderes Geräuschset getauscht!" - eine Kritik, die zu Recht angebracht war, denn durch einen kleinen Tippfehler in den Steuerungsdateien wurde bei jeder Geschwindigkeit stets dasselbe klackernde Geräusch abgespielt. Dieser Fehler ist inzwischen jedoch behoben und zudem ein brandneues Geräusch in die Innenansicht hinzugefügt: Dort hört man - wer kennt es nicht - das dumpfe Grollen der Klotzbremsen beim Reduzieren der Geschwindigkeit.

Das Update für die Wagen kann ab sofort über das Kundenkonto durch erneutes Herunterladen und Installieren bezogen werden. Sicherheitshalber wird empfohlen, zuvor im Ordner "Assets/DR/BDnrfz740/Audio"  die drei darin enthaltenen Unterordner zu löschen.

Fahrt frei (60)

Zum 60. Mal seit Bestehen dieses Blogs heißt es nun "Fahrt frei!" - und zwar für den Karlsruher Steuerwagen mit dem typisch blau-beigefarbenen Kopf. 

Neben Edelstahloptik, die sich zwar gewaschen hat, aber doch schon leichte Gebrauchsspuren aufweist, warten im Vergleich zu älteren Fahrzeugen viele Neuerungen, die besonders die drei Durchgangswagen betreffen: Hier gibt es eine komplett runderneuerte Inneneinrichtung mit einfacher Passagieransicht und einen Wagen mit Werbebeklebung samt Eigendynamik: Beim Aufgleisen wird eines der fünf Motive zufällig geladen. Mit wenigen Handgriffen und etwas Phantasie lässt sich diese sogar noch um etliches nach eigenem Geschmack erweitern. Der Steuerwagen steckt ebenfalls voller Gadgets. Die Zugzielanzeige deckt mit ihren 25 wählbaren Möglichkeiten nahezu alle Strecken ab, auf denen diese Fahrzeuge unterwegs gewesen waren: Von Hamburg, über das Ruhrgebiet, Rhein und Mosel bis nach München. Und sogar das Köblitzer Bergland ist vertreten. Auf Knopfdruck lässt sich zudem an allen Waggons das Bahnverwaltungslogo zwischen dem der Deutschen Bundesbahn und dem der Deutschen Bahn AG umschalten.

Auch auf die Ohren gibt es was: Trainworks.eu hat sich wieder tüchtig ins Zeug gelegt und diesen klotzgebremsten Fahrzeugen die entsprechende ohrenbetäubende Geräuschkulisse verpasst. Obendrauf sind für Freunde des Quickdrive gleich 11 Szenarien dabei, mit der E10, E18, BR111, BR294 und der RT-BR218.

Ein etwa 4-minütiges Vorschauvideo zum Hören und Sehen gibt es hier. 

>>> zu den Fahrzeugen

P.S.: Abonnenten des Newsletters haben wieder eine Kleinigkeit zum Abstauben erhalten.

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Update: Karlsruher Köpfe (türkis)

Manchmal genügt ein kleiner Buchstabendreher als Ursache und die Wirkung lässt einen verstummen - oder Türen. So geschehen bei den türkisen Karlsruher Köpfen. Der Fehler ist inzwischen jedoch behoben und ein Update eingespielt, das ab sofort über das Kundenkonto im Shop heruntergeladen werden kann. An dieser Stelle vielen Dank an Madison.
Bei der Gelegenheit wurde auch die Zugzielanzeige noch um die Orte Wildau, Altenburg Hbf, Bad Rinckenburg, Hagen Hbf, Siegen Hbf, Karlsruhe Hbf und Mannheim Hbf erweitert.